北京年内开工6条地铁 新机场线可从草桥办登机

作者:米乐m6网页版登录发布时间:2022-05-25 00:25

本文摘要:日前,北京市根本性筹办发布年内动工的6条地铁线,还包括3、12、17、19、7号线东延和新机场线。昨天,北京市轨道交通建设管理公司透漏了动工的6条地铁线换乘站点的情况,同时讲解了线路施工的其他情况。目前,由于6条线最后设计方案未确定,线路全部站点仍未发布。6条新线2020年年底前竣工据介绍,年内动工的6条线中还包括“三斜三纵”,三纵为17、19以及新机场线,三横为3、12、7号线东延线。

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日前,北京市根本性筹办发布年内动工的6条地铁线,还包括3、12、17、19、7号线东延和新机场线。昨天,北京市轨道交通建设管理公司透漏了动工的6条地铁线换乘站点的情况,同时讲解了线路施工的其他情况。目前,由于6条线最后设计方案未确定,线路全部站点仍未发布。6条新线2020年年底前竣工据介绍,年内动工的6条线中还包括“三斜三纵”,三纵为17、19以及新机场线,三横为3、12、7号线东延线。

记者从北京市轨道交通建设管理公司得知,地铁3号线、12号线和17号线早已已完成总体设计,于是以展开初步设计;地铁19号线、新机场线和7号线东延则还处在设计招标阶段。19号线和新机场线预计在2019年通车,其他线路也不会在2020年年底前竣工。值得注意的是,17号线和19号线都是按照地铁慢线设计,最低时速100公里以上,平均值车站间距2公里以上,这让市民上下班更加高效。

根据计划,今年动工的6条新线中,除了7号线东武延用之前的列车,其它5条皆将使用A型列车。A型车比B型车宽20厘米,支撑客流也能提高两三成,减少车厢挤迫度。另外,新机场线使用“7+1”A型列车,乘客集中于在7节A型车厢中,而最后一节则鲜花乘客行李。

未来半小时可抵达新机场倍受注目的新机场线具备线宽、车站较少、速度快的特点。全线使用140公里/小时的高速列车,这将沦为国内首例。与国内广泛使用的80公里/小时、100公里/小时和120公里/小时列车有所不同,新机场线结构时速超过140公里/小时到160公里/小时,这意味著,未来新机场线通车后将构建半小时抵达。

据理解,新机场线还不会区别于现有的机场快轨,草桥车站将不具备值机功能,到新机场搭乘飞机的乘客可以在此办理登机和行李托运业务。7号线将与八通线构建换乘7号线东武工程西起7号线起点焦化厂车站,东至通州环球影城,线路从焦化厂车站向东南伸延,经豆各庄区域,沿万通路、万盛南街下穿。据北京轨道交通建设管理公司涉及负责人透漏,通州环球影城将布局多条轨道交通线路,为其未来通车运营获取交通反对。目前,设计人员正在研究将地铁八通线向南伸延一站的方案,未来未来将会构建八通线、7号线在环球影城的换乘。

如果规划通过国家发改委,7号线东延或与八通线南缩短同时通车。□换乘6条新线南北已确定据介绍,由于6条地铁最后设计方案仍未以定,因此全部的站点尚能无法发布,但大体南北以及线路将来究竟能换乘哪些线路早已确认。

6条线换乘站点17号线全长49.7公里,共计另设20座车站,有10座是换乘站。竣工后的17号线,可在望京西站换乘地铁13号线和15号线,在太阳宫车站换乘地铁10号线,在东大桥车站换乘6号线,在永安里换乘1号线,在广渠门外站换乘7号线,在十里河车站换乘10号线和14号线,在次渠站换乘亦庄线,其它3个换乘站则为规划中的线路腾出换乘条件。

19号线一期全长22.4公里,共计另设车站9座,7座是换乘站,分别可以在牡丹园车站、积水潭车站、平安里车站、右安门外站和草桥车站与既有的地铁10号线、2号线、6号线、14号线和10号线构建换乘。据介绍,一期工程北起牡丹园,沿线经过积水潭、平安里、金融街、牛街、右安门外、草桥、新发地、新宫等地区。

未来,19号线一期未来将会之后向南北伸延。12号线全长约29公里,21座车站中,三分之二为换乘车站,大部分都处在繁盛地段。

通车后,12号线可在长春桥站与地铁10号线换乘,在苏州桥车站可与16号线换乘,在人民大学车站可与4号线换乘,在大钟寺车站可与13号线换乘,在安华桥车站可与8号线换乘,在和平西桥车站可与5号线换乘,在光熙门车站可与13号线换乘,在三元桥车站可与10号线和机场线换乘,在低家园车站可与14号线换乘。3号线一期总计22公里,设置15座车站,可在东四十条车站换乘2号线,在团结湖车站换乘10号线,在朝阳公园车站换乘14号线,还将在其余两座车站与规划线路构建换乘。7号线东延线全长17.2公里,共计设置车站7座,其中换乘站两座,但都是交会尚处规划阶段的线路。

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新机场线全长43公里,另设草桥、磁各庄和新机场航站楼3座车站,在草桥车站可换乘19号线、10号线。


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